ETC開閉バーのタイミング遅らせるって逆に危ないのでは？

「ＥＴＣ注意！開閉バーＵＰ遅らせます…中日本高速 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）」を読んで。

高速道路のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）レーンでの追突、接触事故を減らすため、中日本高速道路（名古屋市）は、東名、名神、中央道など管轄する１都１１県のすべてのＥＴＣ料金所（２２６か所）で、開閉バーを上げるタイミングを現在よりも０・５〜１秒程度遅らせる。
（中略）
　昨年秋から北陸道の料金所で試験的に実施したところ、今年９月のバーへの接触事故は前年同月比２５％減の５９８件に減少、レーン通過車両の平均速度は３２キロから２７キロに落ちたという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081122-OYT1T00527.htm

これ、開閉バーを上げるタイミングを遅らせてレーン通過車両の平均速度が下がったってのは、「いつもより開くタイミングが遅くて減速した」「前を通過する車が減速したので、衝突しないように減速した」ってことなんだろうけど、場合によっては事故にも繋がりかねなくて危ないよなあ、と思う。

レーンを通過するときの速度が分かるのだったら、スピード超過でETCレーンを通過した場合には速度超過料金が加算される、とかにする方が効果高そうに思うんだけど。

ETCレーン通過時の速度が40キロ超えてたら速度超過料金として1000円追加とか、料金二倍とかの形で。